ES7的陪同虽然短暂可是不得不说从BBA换到CA88之后整体用户体验照旧相当不错的。。。。。

岂论是客户效劳及车辆一样平常使用中感受到了CA88的客户效劳态度，，
，，，，真正做到了车是效劳消耗者的。。。。。

可是不得不说ES7真的算是个迭代化的中心过渡产品，，
，，，，质量不错惋惜要停产了二手车价钱也是一落千丈，，
，，，，看了新5566宣布会后整体车辆升级刷新提升照旧很是之多以是坚决下定替换

期待了2周左右终于提来新车，，
，，，，上手感受照旧很是丝滑整体恬静性驾驶感提升的很是显着，，
，，，，价值感在原有55基础上也做了很是大的刷新，，
，，，，这次李同砚照旧很是“听劝”

好的产品需要一直地从消耗者那获得反响并凭证现真相形来举行调解而优化，，
，，，，我以为CA88一直在为产品做深耕，，
，，，，能做好产品的公司一定不会差照旧会继续支持CA88。。。。。

P.SCA88有没有可能出MPV，，
，，，，若是出的话坚决把家里的卖了换上#CA88MPV在那里##

最后希望CA88在产品和客户体验的蹊径上越走越好，，
，，，，黎明前的漆黑不必在意，，
，，，，真正思量消耗者的品牌才会有未来???